Montoya regala la segunda plaza a Alonso en una prueba dominada por Raikkonen

21/08/2005
Agencias/Ociocrítico

El finés Kimi Raikkonen (McLaren) estrenó hoy con triunfo el circuito de Istambul Park, donde se disputó este Gran Premio de Turquía, y recortó dos puntos en el Mundial al español Fernando Alonso (Renault), que logró la segunda plaza gracias a las dos salidas de pista del colombiano Juan Pablo Montoya (McLaren) en las últimas tres vueltas.

La escudería británica perdió su primer doblete de la temporada en un tramo final que echó por tierra el dominio casi absoluto de Raikkonen y Montoya. Alonso, que permaneció a la expectativa en la tercera plaza, aprovechó los despropósitos del sudamericano para sumar dos puntos más y dar un golpe psicológico a su rival.

Y ello a pesar que Renault facilitó el 'doblete' de McLaren con una desacertada táctica de carrera. Alonso y Giancarlo Fisichella fueron los primeros pilotos en repostar, y lo pagaron alejándose en exceso de los dos hombres del conjunto inglés.

Sin embargo, y aunque la ventaja de que disponía Montoya respecto a Alonso en las últimas cinco vueltas era de más de medio minuto, el sabor de boca de este Gran Premio de Turquía es bueno para Renault. El extraño proceder de Montoya y la perseverancia del ovetense fueron la clave de tal final.

Una primera vuelta espectacular

La primera vuelta fue espectacular y ofreció la cara y la cruz para los dos equipos implicados en la lucha por el Mundial, Renault y McLaren. Cuando se encendió el verde en el semáforo, Fisichella adelantó a Raikkonen, quedando el finés encerrado entre los dos monoplazas azules. Sin embargo, poco duró la alegría para los pilotos de Flavio Briatore, pues Raikkonen aprovechó el hueco que le brindó el irregular Fisichella para situarse en cabeza.

Ello acabó con las opciones de victoria del italiano, que se vio obligado por su equipo a dejar pasar también a Alonso para que éste se batiera en duelo con su gran rival en el campeonato. Este 'cara a cara' finalizó pronto, con los repostajes prematuros de los hombres de la escudería gala. Si McLaren y Renault fueron los dominadores de la prueba, en el otro extremo se encuentra Ferrari, que firmó un fin de semana pésimo, otro más. Aunque peor puede ser el próximo Gran Premio si Schumacher no puntúa en Monza, donde la marca de Maranello podría despedirse de forma matemática del título en su propia casa tras un año aciago.

Choque entre Schumacher y Webber

En Estambul, el mayor de los Schumacher volvió a ser protagonista negativo, esta vez por su colisión con Mark Webber (Williams) cuando parecía tener el sitio perdido en una curva. El monoplaza del alemán quedó paralizado en mitad del trazado antes de emprender su camino hacia 'boxes'. Además, de Ferrari, el otro gran perjudicado de la jornada fue Williams, que vio como Nick Heidfeld y Webber pasaban por 'boxes' antes de cumplirse las diez primeras vueltas.

Parte de sus problemas comenzaron con los pequeños roces producidos en la salida, donde los hermanos Schumacher llegaron a tocarse, pero la situación se agravó por el choque entre el australiano y el siete veces campeón del mundo. La sorpresa de la jornada la dio el esperado Jenson Button, que cumplió, por fin, con lo que se esperaba de él y de BAR-Honda. Su quinta plaza fue fruto de la lucha que mantuvo con Alonso y, sobre todo, con Fisichella, al que llegó a tener a tiro en las últimas vueltas.

El resto de la prueba siguió el guión previsto. Jarno Trulli (Toyota) confirmó su irregularidad, Rubens Barrichello (Ferrari) ni siquiera asomó en los puestos nobles y los Jordan y los Minardi anduvieron como de costumbre.

Se aprieta el mundial de constructores

La segunda consecuencia de la victoria de Kimi Raikkonen en Turquía hay que buscarla en la clasificación del Mundial de constructores, que se aprieta a medida que avanza la temporada. El infortunio de Fisichella, que empezó después de su victoria en la primera carrera, y el ascenso de Raikkonen y Montoya, han conseguido que el título esté en el aire a falta de cinco pruebas.

El próximo duelo, que será dentro de dos semanas, podría apretar aun más ambas clasificaciones o podría despejar el camino de Renault y Alonso hacia el título mundial. En cualquier caso, hoy quedó resuelta la primera de las incógnitas de este tramo final de año: definitivamente, este campeonato es cosa sólo de dos.