Los informes del periódico alternativo
Coca, vuelos y voladuras

- Altos cargos argentinos están implicados en el tráfico de drogas

La relación de autoridades de todo tipo con el contrabando de cocaína desde los sitios de producción en el altiplano andino hasta Europa, pasando por Argentina y España, es posible que nunca termine de aclararse del todo.

Empleados del gobierno argentino contaron a este boletín algunas cosas interesantes, aunque no terminan de aclarar toda la trama. Por ejemplo, el caso de un señor de edad detenido en el aeropuerto bonaerense de Ezeiza cuando embarcaba en un avión de Iberia con un kilo de cocaína guardada en pequeñas cápsulas repartidas en cinco frascos de champú. El Anciano, nos contaron, es amigo de un alto funcionario de la Casa Rosada, a la que solía ir de visita de vez en cuando.

Al parecer el hombre debía viajar con esas cápsulas ingeridas y guardadas en su estómago hasta llegar a Madrid, pero parece que el temor a que le reventasen dentro hizo que acudiera al champú. Y la pregunta es: ¿Estaba previsto que lo detuvieran y se "quemara" ese auxiliar para hacer aparecer que efectivamente ahora hay control de los aeropuertos argentinos? ¿O el miedo arruinó la continuidad del negocio?

Eso lleva a otro tema: la decisión, también gubernamental, de cancelar el permiso a Southern Winds de la ruta Buenos Aires-Tacna y Tacna-Buenos Aires. Tacna es la capital de la provincia del mismo nombre ubicada en el sur del Perú, con 333.000 habitantes en una superficie de 14.766 kilómetros cuadrados. Esa situación explica que la empresa implicada en el tráfico a Madrid hiciese solamente un vuelo semanal, en el que solamente viajaba una azafata, además de los pilotos, claro está. ¿Alguien revisó lo que venía en sus bodegas? Seguramente sí, pero lo más probable es que lo haya sido antes de colocarlo en las maletas "diplomáticas" que se mandaban a Madrid.


La cancelación de la ruta se hizo con suma discreción y poco ruido

El empleado gubernamental, que pidió encarecidamente que no se citase su nombre, se preguntaba, quizás con mala intención, si la gran fortuna de Varsasky, uno de los dueños de Southern Winds, está generada solamente por sus negocios en Internet. Vaya uno a saber hasta donde llega Internet, le contestamos.

El comodoro Alberto Beltrame -ex jefe de seguridad del aeropuerto bonaerense de Ezeiza y padre del detenido acusado de participar del tráfico de cocaína a España a través de vuelos de Southern Winds- declaró ante el juez que entiende en la causa, Carlos Liporace, que "cada autoridad de Fuerza Aérea que se metía con los aviones de Southern Winds, era separado de la fuerza", según detalló su abogada tras el interrogatorio.

La letrada Stella Maris Castelli explicó: "En su declaración, el comodoro dijo que desgraciadamente, lo que había observado en su permanencia ahí (por su puesto como jefe del aeropuerto de Ezeiza) fue que cada autoridad de Fuerza Aérea que se metía con los aviones de Southern Winds era separado de la fuerza".

La abogada dijo que en su relato, el comodoro se refirió a "excepciones que tenía la empresa". En este sentido, afirmó que "los vuelos salían en condiciones no deseadas. De alguna forma salían. Le cambiaban las decisiones que él tomaba".

Castelli dijo que su defendido fue interrogado acerca de "la composición de su familia y la custodia ofrecida por Presidencia", la cual finalmente fue rechazada por el comodoro.

Por su parte, el abogado Ricardo Russian, otro defensor de Beltrame, dijo en declaraciones posteriores que el comodoro "tenía muchos problemas con la empresa Southern Winds" y explicó que "los aviones no estaban en condiciones de volar".
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