Los directores generales de Aviación de los Estados miembros se reunirán en Bruselas el próximo miércoles, 7 de septiembre, con el fin de tratar de homogeneizar sus parámetros de seguridad y establecer un criterio común en la elaboración de una lista negra conjunta de compañías aéreas consideradas peligrosas. Abordarán, además, las propuestas comunitarias encaminadas a incrementar la seguridad aérea en Europa y evaluarán las investigaciones en curso sobre los recientes accidentes aéreos en los que se han visto involucrados ciudadanos europeos. La comisión de Transportes del Parlamento Europeo se ha mostrado también a favor de reforzar dicha seguridad, mientras se prevé la publicación de listas negras nacionales de otros Estados miembros.

Diariocrítico (Bruselas)

Los directores generales de la Conferencia Europea de Aviación Civil, junto con representantes de la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Joint Aviation Authorities (JAA), acordaron ayer en una reunión mantenida en Rumania reforzar el nivel de seguridad aérea en Europa. Este encuentro sirvió también para establecer un plan de acción que incremente la vigilancia de las autoridades nacionales para asegurar el cumplimiento de las normativas europeas, que refuerce el sistema de inspección de aeronaves de terceros países, y adopte medidas comunes para evaluar a aerolíneas extranjeras antes de otorgarles autorización para volar a Europa.

Por su parte, el Parlamento Europeo también se ha mostrado a favor de incrementar la seguridad aérea en los Veinticinco. De hecho, la comisión de Transportes y Turismo de la Eurocámara pidió ayer la publicación de una lista negra de compañías aéreas que no respeten las condiciones internacionales de seguridad para que sean conocidas y prohibidas en toda Europa. El presidente de esta comisión parlamentaria, Paolo Costa, satisfecho por la publicación de las listas negras de Francia y Bélgica, defendió la elaboración de una lista europea "más eficaz y coherente" que las anteriores. Esta relación de compañías deberá incluir a las que fleten aviones desde los países en vías de desarrollo a la UE. Asimismo, Costa se mostró partidario de que la Agencia Europea de Seguridad Aérea desempeñe una labor más importante para reforzar la seguridad civil.

Los Estados miembros aprobaron la elaboración de una lista negra común de compañías aéreas el pasado mes de abril, que previsiblemente quedará concretada a finales de este año o principios de 2006. Hasta la fecha, sólo Reino Unido, Francia y Bélgica han hecho públicas la relación de líneas aéreas peligrosas. En Francia se ha prohibido a cinco compañías sobrevolar el espacio aéreo francés o aterrizar en el país. En Bélgica, se han vetado un total de nueve líneas aéreas, ninguna de ellas de transporte de pasajeros. Ayer se conoció, aunque no de manera oficial, la italiana, que incluye seis aerolíneas.