Al acto asistieron también, además de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, el presidente de Iberia, Fernando Conte, el presidente de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, Manuel Azuaga, y el secretario general de Transportes, el secretario general de Transportes, Fernando Palao.

Obrador consideró que el acuerdo ha sido alcanzado gracias a que ambas partes "han cedido" y que "es bueno" para los dos. Asimismo, el portavoz del SEPLA afirmó que la huelga "ha merecido la pena", porque el sindicato ha conseguido que se les garantice los puestos de trabajo.

Esta noticia llega después de innumerables desencuentros entre aerolínea y sindicato, en los que ambos se acusaban mutuamente de que la huelga se mantuviera. Si hubiera continuado hasta el domingo, el paro hubiera afectado a un total de 1.600 vuelos. En cualquier caso, aunque a partir de este jueves habrá vuelos, la normalidad se recuperará poco a poco.

Para este miércoles, la compañía canceló un total de 240 vuelos, de los que unos 90 salían de Madrid-Barajas -tres con destinos intercontinentales, 29 internacionales y 58 nacionales-.

Estas cancelaciones se mantienen ya que no hay "tiempo material" para poder empezar a operarlos. Sin embargo, es posible que los vuelos cancelados del jueves y días sucesivos puedan ser operados tras la firma del acuerdo.

Así, las diferencias entre este acuerdo y el que la aerolínea presentó al sindicato el lunes se encuentran principalmente en el primer apartado, el de Garantía de mantenimiento de empleo.

En este acuerdo definitivo se incluye un punto que en el anterior estaba situado como 'principio de buena fe', y se refiere a que la aerolínea no dejará de operar en corto y medio radio, y por lo tanto, los empleos de los pilotos de Iberia no se verán afectados por su participación en Catair, ni por su actividad de largo radio, que se compromete a no disminuir.

Necesidades de los pilotos

Otro 'pequeño' cambio aparece en este mismo apartado, en el punto tres, en el que dice que las necesidades de pilotos para la actividad de largo radio se cubrirán por los pilotos de Iberia, lo que permitirá la promoción de este colectivo.

También agrega que para garantizar el mantenimiento del empleo de los pilotos se compromete a no hacer extinciones contractuales en el colectivo por las causas establecidas en dos artículos del Estatuto de los Trabajadores y concordantes (51 y 52 c).

El artículo número 51 se refiere al despido colectivo y dice que se entiende por ello "la extinción de contratos de trabajo fundada en causas económicas, técnicas, organizativas o de producción".

El 52 c) apunta que "los representantes de los trabajadores tendrán prioridad de permanencia en la empresa en el supuesto" de que se realicen despidos colectivos o no.

Por otro lado, el nuevo acuerdo agrega que con respecto a la Comisión de seguimiento que es paritaria entre el SEPLA e Iberia, la compañía no sólo tendrá que informar del abandono de cualquier ruta, sino de las razones que motivan su decisión así como de impacto que en materia de empleo tenga sobre el colectivo de pilotos.  

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